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焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等按材质分类钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。按连接方式钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。
8月份铁矿石价格下跌。从供应端看，主流矿山铁矿石发货趋于正常，叠加国内外非主流矿山的复产，前期巴西矿难造成的供应缺口得以弥补。从需求端看，钢厂在消耗高价库存后，补货力度将增强，从而提振铁矿石的需求。而港口库存不再单边下降，而是呈现小幅度的波动。后期在钢材供需面转好的局面下，矿价有望迎来反弹。8月份BDI指数大幅上涨，截止8月29日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收报2277点，较上月末上涨409点，涨幅21.9%。8月23日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1069.89点，较上期上涨4.8%。8月23日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1098.35点，较上周上涨6.7%。8月23日，沿海金属矿石货种运价指数报收1000.03点，较上周上涨2.8%。预计下月BDI指数整体或将高位运行。
热轧(热挤压)钢管的直径54~480mm共45种;壁厚4.5~45mm共36种。冷拔(轧)钢管的直径6~200mm共65种;壁厚0.5~21mm共39种。钢管内外表面不得有裂缝、折叠、龟裂、裂纹、轧折、离层和结疤缺陷存在，这些缺陷应完全掉(供机械加工用管除外)，后不得使壁厚和外径超过负偏差。凡不超过允许负偏差的其他轻微表面缺陷可不。直道允许深度。热轧、热挤压钢管、直径小于和等于140mm的不大于公称壁厚的5%， 深度不大于0.5mm;冷拔(轧)钢管不大于公称壁厚的4%， 深度不大于0.3mm。钢管两端应切成直角，并毛刺。不锈钢无缝管的制造工艺:热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库
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